マツダは、住友金属工業およびアイシン高丘と共同で１８００メガパスカル級高張力鋼板（ハイテン）を用いた自動車用部材を開発した。開発したのはフロントおよびリアバンパーの内側に設置するバンパービームで、従来に比べて強度を約２０％向上することで４・８キログラムの軽量化を実現している。自動車部材として実用化されているハイテン材は１５００メガパスカル級がこれまでの最高だった。同社では、２０１２年初頭から発売する新型クロスオーバーＳＵＶ「マツダ ＣＸ?５」に採用する。
ハイテン材を自動車部材に用いると同強度で薄肉化が図れるため、車体軽量化の手段として採用が拡大している。バンパービームは、重量が走行時の振動やハンドリング性能に大きく影響することから軽量化が重要である一方、衝突安全性を確保するため高い強度も求められている。
今回、衝突時の部材の変形を検証し、より効率的にエネルギーを吸収する形状を新たに開発。また、部材のもつ強度をＣＸ?５搭載時に最大限に引き出すため双葉工業と共同で溶接条件の最適化をおこない安定した製造技術を確立した。
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