住友金属工業は、燃費向上や二酸化炭素（ＣＯ２）削減に寄与するトラック・バス用軽量アルミホイールを開発した。高輝度・高強度アルミホイール「タフブライト」に表面処理や形状変更などの改良を加え、従来の鍛造アルミホイールに比べて９?１３％の軽量化を実現した。スチールホイールに比べ、大型トラック１台当たり約１７０キログラム軽量化できる。燃費は最大２％向上し、年間約１・９トンのＣＯ２排出削減効果がある。
従来のタフブライトは、高強度素材や高輝度の表面仕上げが特徴だった。新たに開発した製品は、ディスク部に特殊な表面処理を施して疲労強度を高め、リム部の形状を変更することで剛性を向上し、世界最軽量クラスのホイール開発に成功した。国内の大型トラックメーカーが４月から一斉に採用した新ＩＳＯ方式に対応している。
大型トラックや大型トレーラーで採用が広がっているスーパーシングルタイヤ用タフブライトでは、より大きな軽量化が可能。３軸トレーラーでは、従来のダブルタイヤとスチールホイールの組み合わせと比べ、ホイールで１台当たり約３３０キログラム、タイヤを含めると同約５４０キログラムの軽量化になる。
スーパーシングルタイヤは、大型トラックなどで車軸１本当たり片側２個のタイヤを取り付けているところに、通常サイズより幅を約１・５倍太くしたタイヤを１個だけ装着する方式。タイヤが１個だけになると同時に、ホイールも幅が１・５倍になったものが１個だけになるため、軽量化につながる。
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