自動車部品メーカーのワイテック（本社・広島県）は部品の軽量化を推進する。独自の技術ノウハウを基に新たに鋼板中空構造のブレーキペダル、樹脂成形工法によるクラッチペダルおよび７８０メガパスカル級高張力鋼管を用いたトーションビームを開発したもの。このうちクラッチペダルでは、支点ピンおよびペダルの樹脂化などにより従来品に比べて５８％の軽量化と２１％のコスト低減を実現している。同社では、独自の軽量化技術によりさらなる事業拡大を目指す。
同社はシャシー部品やボディー部品、バンパー部品などの手掛ける自動車部品メーカー。広島県を中心に国内で５工場を有するほか、中国およびタイに生産拠点を展開しており、マツダをはじめダイハツ工業や三菱自動車などに自動車部品を供給している。
新開発のブレーキペダルは、独自設計によりペダル支点のボスレス化やスイッチのフラグを省くといった構造の簡略化を進めるとともに、ペダルの中空化やブラケットのコンパクト化により、従来品に比べて５７％の軽量化と２２％のコストダウンを実現している。また、クラッチペダルではペダルにガラス繊維強化ナイロンを採用するとともに本体ブラケットを一体化した軽量化を図っている。新たに採用した樹脂製の支点ピンは２００万回の作動テスト後の摩耗量が０・０１ミリメートル以下と優れた耐久性を実現している。
７８０メガパスカル級の高張力鋼管を用いたトーションビームは、板厚を２・３ミリメートルまで薄くすることで５９０メガパスカル級の一般的な製品に比べて１・７キログラムの軽量化を達成。また、独自形状により発生応力の極小化と残留応力の低減を達成したことで、熱処理加工を省略することを可能としている。
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