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自動運転技術で巻き返しに出る日本

　クルマの自動運転技術で日本が巻き返しに動き出した。先行する欧米勢に対しメーカーの開発姿勢や法整備の遅れが指摘されていたが、２０２０年の東京オリンピック・パラリンピックに向け、官民が協力姿勢を強めている。インフラの鍵を握る３次元立体地図の開発については、つくば市などがそのメッカとなりそうだ▼自動運転は人がどこまで運転に関わるかで区分けされている。フェーズ１、フェーズ２は、人が運転しつつ、クルマがアシストしてくれる段階。フェーズ３ではいよいよ完全自動運転のクルマが走り出し、フェーズ４では走るクルマのほぼ１００％が完全自動運転車となる。１６年の現在は、フェーズ１から、フェーズ２への移行期にある▼安倍総理は昨年１１月、「東京オリンピックでは自動運転のクルマが東京を走っている」と述べた。無人タクシーなどの実現を想定したもので、日本の一部地域がフェーズ３に達することを示唆している▼残り４年で日本が本当にフェーズ３に達するのかは不透明だ。しかし、来日した外国人が空港で無人タクシーに乗り込み、外国語で目的地を告げる場面などを夢想すると、未来がすぐそこまで来ているという興奮を覚える。同時に、この破壊的なイノベーションが世の中をどう変えていくのか、是非とも見届けたいとの思いが強まる。