2015年12月の記事を読む
2015年11月の記事を読む
2015年10月の記事を読む
2015年9月の記事を読む
2015年8月の記事を読む
2015年7月の記事を読む
2015年6月の記事を読む
2015年5月の記事を読む
2015年4月の記事を読む
2015年3月の記事を読む
2015年2月の記事を読む
2015年1月の記事を読む
2014年12月の記事を読む
2014年11月の記事を読む
2014年10月の記事を読む
2014年9月の記事を読む
2014年8月の記事を読む
2014年7月の記事を読む
2014年6月の記事を読む
2014年5月の記事を読む
2014年4月の記事を読む
2014年3月の記事を読む
2014年2月の記事を読む
2014年1月の記事を読む
2013年12月の記事を読む
2013年11月の記事を読む
2013年10月の記事を読む
2013年9月の記事を読む
2013年8月の記事を読む
2013年7月の記事を読む
2013年6月の記事を読む
2013年5月の記事を読む
2013年4月の記事を読む
2013年3月の記事を読む
2013年2月の記事を読む
2013年1月の記事を読む
2012年12月の記事を読む
2012年11月の記事を読む
2012年10月の記事を読む
2012年9月の記事を読む
2012年8月の記事を読む
2012年7月の記事を読む
2012年6月の記事を読む
2012年5月の記事を読む
2012年4月の記事を読む
2012年3月の記事を読む
2012年2月の記事を読む
2012年1月の記事を読む
2011年12月の記事を読む
2011年11月の記事を読む
2011年10月の記事を読む
2011年9月の記事を読む
2011年8月の記事を読む
2011年7月の記事を読む
2011年6月の記事を読む
2011年5月の記事を読む
2011年4月の記事を読む
2011年3月の記事を読む
2011年2月の記事を読む
2011年1月の記事を読む
2010年12月の記事を読む

帝人 ＣＦＲＴＰ部材を初披露 クルマ軽量化の切り札に

　帝人は、都内で開催中の先端材料関連の展示会「ＳＡＭＰＥ　ＪＡＰＡＮ」で、熱可塑性樹脂をマトリックスとする炭素繊維複合材料（ＣＦＲＴＰ）の自動車向け部材を初めて一般に披露した。2011年に「１分成形できる複合材料」として大々的にＰＲしてきたが、試作車をマスコミに披露して以降、詳細は秘密だった。しかし「何でもマル秘ではなく、実際に手に取ってみてもらうことで価値を理解してもらう方向に方針を変更した」（吉野隆炭素繊維・複合材料事業本部長兼東邦テナックス社長）。

　【写真】「ＳＡＭＰＥ　ＪＡＰＡＮ」で公開された部材。