2015年10月の記事を読む
2015年9月の記事を読む
2015年8月の記事を読む
2015年7月の記事を読む
2015年6月の記事を読む
2015年5月の記事を読む
2015年4月の記事を読む
2015年3月の記事を読む
2015年2月の記事を読む
2015年1月の記事を読む
2014年12月の記事を読む
2014年11月の記事を読む
2014年10月の記事を読む
2014年9月の記事を読む
2014年8月の記事を読む
2014年7月の記事を読む
2014年6月の記事を読む
2014年5月の記事を読む
2014年4月の記事を読む
2014年3月の記事を読む
2014年2月の記事を読む
2014年1月の記事を読む
2013年12月の記事を読む
2013年11月の記事を読む
2013年10月の記事を読む
2013年9月の記事を読む
2013年8月の記事を読む
2013年7月の記事を読む
2013年6月の記事を読む
2013年5月の記事を読む
2013年4月の記事を読む
2013年3月の記事を読む
2013年2月の記事を読む
2013年1月の記事を読む
2012年12月の記事を読む
2012年11月の記事を読む
2012年10月の記事を読む
2012年9月の記事を読む
2012年8月の記事を読む
2012年7月の記事を読む
2012年6月の記事を読む
2012年5月の記事を読む
2012年4月の記事を読む
2012年3月の記事を読む
2012年2月の記事を読む
2012年1月の記事を読む
2011年12月の記事を読む
2011年11月の記事を読む
2011年10月の記事を読む
2011年9月の記事を読む
2011年8月の記事を読む
2011年7月の記事を読む
2011年6月の記事を読む
2011年5月の記事を読む
2011年4月の記事を読む
2011年3月の記事を読む
2011年2月の記事を読む
2011年1月の記事を読む
2010年12月の記事を読む

東海カーボン カー黒海外で相次ぎ増強　タイ年23万トン　中国13年に２倍超

　東海カーボンは、海外のカーボンブラック生産を相次ぎ増強する。まずタイでは、現在進めている年５万トン設備の建設に加え、さらに１系列・同５万トンの増強に乗り出す。進行中の５万トン設備は年末の完成、２０１２年初めの稼働開始を見込むとともに、さらなる５万トン増強計画は12年前半までに正式決定し、総能力を現在の約80％増となる同23万トンに引き上げる。また、中国・天津では同６万トンの増強を実施し、従来比２倍超の同11万トン体制を構築する計画で、13年９月の完成を目指す。これにより、自動車タイヤ向けを中心としたアジア需要の拡大に対応し、一層の体制強化を図っていく。