2014年3月の記事を読む
2014年2月の記事を読む
2014年1月の記事を読む
2013年12月の記事を読む
2013年11月の記事を読む
2013年10月の記事を読む
2013年9月の記事を読む
2013年8月の記事を読む
2013年7月の記事を読む
2013年6月の記事を読む
2013年5月の記事を読む
2013年4月の記事を読む
2013年3月の記事を読む
2013年2月の記事を読む
2013年1月の記事を読む
2012年12月の記事を読む
2012年11月の記事を読む
2012年10月の記事を読む
2012年9月の記事を読む
2012年8月の記事を読む
2012年7月の記事を読む
2012年6月の記事を読む
2012年5月の記事を読む
2012年4月の記事を読む
2012年3月の記事を読む
2012年2月の記事を読む
2012年1月の記事を読む
2011年12月の記事を読む
2011年11月の記事を読む
2011年10月の記事を読む
2011年9月の記事を読む
2011年8月の記事を読む
2011年7月の記事を読む
2011年6月の記事を読む
2011年5月の記事を読む
2011年4月の記事を読む
2011年3月の記事を読む
2011年2月の記事を読む
2011年1月の記事を読む
2010年12月の記事を読む

帝人 自動車材料でＬＣＡ評価

　自動車１台当たり４・５トンのＣＯ2排出削減に貢献できる-。帝人はＬライフサイクルアセスメント（ＬＣＡ）に基づき、自動車材料の二酸化炭素（ＣＯ2）削減効果を試算した。評価対象は炭素繊維複合材料（ＣＦＲＰ）、ポリカーボネート（ＰＣ）樹脂、再生ポリエステル（ＰＥＴ）繊維など同社を代表する５つの材料。とくにＣＦＲＰをボディなどに用い軽量化することで得られる削減効果が大きかった。同社は製品を通じた環境貢献、環境ビジネスの拡大に向けてＬＣＡの本格導入を進めている。