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富士重工業 自動車用ＣＦＲＰの取り組み
車両軽量化材料として開発が活発化がしているＣＦＲＰ。欧州ではすでに91年から市販車への採用が始まっており、２０００年以降は国内でもルーフやエンジンフードやボンネットなどに適用されるようになってきた。しかし、その高コストから「採用車種は１０００万円以上の高級車が中心」（スバル技術本部 渡辺淳車体構造設計第２課長）となっており、軽量素材として一般的に普及するにはいまだ時間を要する状況。そうしたなか、富士重工業は限定車ながら「スバル インプレッサＷＲＸ ＳＴＩ Ａ―Ｌｉｎｅ ｔＳ」（車体価格税込み４２２万１０００円）等でＣＦＲＰ製ルーフパネルの採用を実現しており、現在でも量産車におけるさらなる適用拡大に向けた開発に取り組んでいる。
